靠代購發(fā)家致富的水客們,或許財路要斷了!

被譽為“購物天堂”的香港,由于物品免關稅、價格低、質量好,一直以來就成為人們購物的首選地?？梢驗橄嚓P規(guī)定,并不是所有人都能無限制去香港,人們去香港有次數限制,于是,愛購物的人們催生了一個新職業(yè)的誕生:代購!

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的確,“代購”這個職業(yè)解決了不少購物人群的需求,也帶動了兩岸經濟的發(fā)展。但是,壞消息來了——

深圳海關正式啟用人臉識別抓水客系統(tǒng)

據相關新聞報道,深圳海關正式啟用抓水客系統(tǒng),在原有的海關E道基礎上,新增了人臉識別系統(tǒng)。

這意味著,在這個人臉識別系統(tǒng)面前,當系統(tǒng)識別出你的面容后,你的過關時間、過關次數、退港次數等信息將一覽無疑。一旦系統(tǒng)識別出你是有案底人員,機器將會自動報警,并通過海關人員進行檢查。

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咋一聽覺得高科技十足,但不少“代購”臉上都寫上了悲傷的表情!

人臉識別加持,日后“代購”和“水客”的財路或許將收斂不少。畢竟,應該大多數“代購”和“水客”都有過退港、打稅等行為,而這些行為恰好都將被列入水客系統(tǒng)。一旦被人臉識別系統(tǒng)頂上,“代購”和“水客”可能只能轉行了!

據了解,目前深圳羅湖口岸和深圳灣口岸已經啟用了“人臉識別”系統(tǒng),不久后福田口岸也將迎來人臉識別功能。

智慧城市下的智慧口岸建設

智慧城市是當前不二的熱門話題,也是城市建設的風向標。

有人認為,21世紀的“智慧城市”,必須能夠充分運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信息,從而對于包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內的各種需求做出智能的響應,為人類創(chuàng)造更美好的城市生活。

而此次深圳海關上線的人臉識別抓水客系統(tǒng),也應當歸屬于智慧城市建設的一部分——智慧口岸。

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可以這樣說,深圳口岸打造的智慧口岸旨在用人臉識別代替原來的第三關,信息數據的分析處理速度將提高不少。除了能通過人臉識別我們的過關記錄,未來還能顯示我們的消費記錄,以判斷對方是否為水客。據悉,深圳海關此次采用的人臉識別系統(tǒng)來自中國平安集團。

此外,未來深圳三大口岸附近還將布控多個攝像頭,以采集人臉數據,通過拍攝記錄過往人群在口岸出現的次數,從而分析水客的存在。

人臉識別加持,但智慧口岸建設真能暢通無阻嗎?

過關次數公開化、消費信息透明化,看起來智慧口岸的建設愿景挺不錯的,但事實真的如此嗎?

“刷臉通行”開始在全球范圍內流行,卻也引發(fā)了人們對于隱私安全方面的顧慮?，F如今的人臉識別技術,看起來還是挺耐人尋味的!

的確,人臉識別技術讓執(zhí)法機關在追蹤可疑人員時擁有了一個強大而又不“見血”的武器,但隨之人來的公民隱私卻是一把橫在政府執(zhí)法面前的一座大山。

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在美國人看來,將人臉識別技術應用到前端視頻監(jiān)控攝像機上,可能會打破隱私及實用性之間的平衡。如果美國警方有若干臺這樣的安防攝像機,同時擁有可疑人員的“黑名單”照片庫,那么其他任何人如果與這些可疑人員有一些相像,一旦進入警察的安防攝像機的鏡頭之內,都有可能受到警務人員的盤問,而大多數美國人不希望生活在那樣的世界里。于是,迫于民眾的壓力,美國奧蘭多市政府不得不停止使用亞馬遜人臉識別技術。

一向被人們認為對萬事具有“開放”思想的美國人尚且不贊成人臉識別技術,執(zhí)法機關使用,更被說從骨子里就滋長著傳統(tǒng)思想的中國人了,我們會贊成讓自己的隱私暴露在公眾眼里嗎?

滿大街都是人臉識別技術的隱私問題,那我們就換個方向談人臉識別的另一座大山——技術。

或許我國在人臉識別技術抓捕逃犯的應用中已取得了不菲的戰(zhàn)績,被譽為警方臥底的張學友演唱會“七殺”就是最好的例子,但零逮捕戰(zhàn)績的英國 AFR 卻也值得我們警惕起來。

7月初,在倫敦議會聽證會上,大都會警察局局長 Cressida Dick 透露出,本地警察局部署的人臉識別系統(tǒng)的效果驚人——準確率達到了 2%!這意味著,在一次識別中,98% 的嫌疑犯都為誤判。

光從戰(zhàn)績來看,我們姑且可以認為中國執(zhí)法機關的人臉識別技術與英國 AFR的人臉識別技術具有段位級的差距,但是誰能肯定中國所有人臉識別公司的技術都不會與英國 AFR犯同樣的錯誤,不出錯呢?

人臉識別系統(tǒng)包括圖像攝取、人臉定位、圖像預處理、以及人臉識別(身份確認或者身份查找),整個過程涉及大量的識別算法,例如基于人臉特征點的識別算法、基于整幅人臉圖像的識別算法、基于模板的識別算法、利用神經網絡進行識別的算法等等。而算法精度的提高,要通過對大量人臉圖像相關的數據進行反復訓練和驗證,這些數據包括神經網絡人臉識別數據、orl人臉數據庫等等。即時我們人臉識別技術已經名列前茅,但技術的硬實力依舊還存有上升的空間。

除了隱私問題和技術問題,人臉的相似性和易變性、人體姿勢、光線等外界因素都會影響人臉識別技術的準確率。

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不管過去還是將來,新技術的出現一直存在風險。當前看來,智慧口岸的建設不僅需要民眾的配合,還得需要政府部門的大力支持:政府要舍得花錢造建設,舍得花錢買好技術,舍得花錢保隱私!

智慧城市建設下的智慧口岸,唯有解決以上問題才能一路暢行。

不過,智慧口岸出現后,你我的朋友圈或許會變成,“我要去香港了,但我不會代購!”

好像也是一件蠻不錯的消息。

(本文部分內容參考于《再見,香港代購!剛剛,海關正式宣布!》)

來源：安防知識網